朝熊岳金剛證寺

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由緒：
御由緒
創建は6世紀半ば、欽明天皇が僧・暁台に命じて明星堂を建てたのが初めといわれているが、定かでない。平安時代の825年（天長2年）に空海が真言密教道場として当寺を中興したと伝えられている。なお鳥羽市河内町丸山539の庫蔵寺（真言宗御室派）は、空海が当寺の奥の院として建立したという。金剛證寺はその後衰退したが、14世紀末の1392年（明徳3年）に鎌倉建長寺5世の仏地禅師東岳文昱（とうがくぶんいく）が再興に尽力した。これにより東岳文昱を開山第一世とし、真言宗から臨済宗に改宗し禅宗寺院となった。

室町時代には神仏習合から伊勢神宮の丑寅（北東）に位置する当寺が「伊勢神宮の鬼門を守る寺」として伊勢信仰と結びつき、「伊勢へ参らば朝熊を駆けよ、朝熊駆けねば片参り」とされ、伊勢・志摩最大の寺となった。

関ヶ原の戦いから敗走したのちに答志島（現・鳥羽市）で自刃した九鬼嘉隆のゆかりの寺であり、嘉隆にまつわる所蔵品がいくつかある。嘉隆の三男有慶は嘉隆の菩提を弔い金剛證寺に出家し、金剛證寺第12世となった。

江戸時代には徳川幕府が伊勢神宮と絡んで重視し、援助した。1609年（慶長14年）には播磨国姫路城主で豊臣秀吉の七将の一人、池田輝政公が火災で失われた本堂摩尼殿（まにでん）を再建した。この本堂は1701年（元禄14年）に徳川綱吉の母桂昌院による修復を経て現存し、重要文化財に指定されている。

1925年（大正14年）にケーブルカーが開通、昭和になってからは内宮前から登山バスが運行されるなどで朝熊山へ登る人が激増したが、第二次世界大戦中の1944年（昭和19年）ケーブルカーの線路が軍用のため金属供出により徴収され廃線となり、一般の朝熊山への入山が禁止され金剛證寺は衰退した。戦後には伊勢湾台風などで被害を受けるなど衰退の一途をたどった。1964年（昭和39年）の伊勢志摩スカイライン開通後には参拝客も再び急増し、1979年（昭和54年）に仁王門が再建されるなど、往時の賑わいを超えるまでに復興した。路線バスは2008年以降、6月の開山忌の3日間を除いて運行されていなかったが、2013年以降は土休日に限り三重交通の参宮バスが運行されている（但し、本数が1日に5本と僅少であり、注意を要する）。

〒516-0021 三重県伊勢市朝熊町548

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